提到柬埔寨，大多数人只会想到吴哥古迹，而对其首都金边知之较少。其实，金边与越南的胡志明市被并称作“东方巴黎”。金边虽然也有河流、有欧式建筑，但总给人一种奇异的感觉。
目前金边约有100多万人口，但在东南亚，却是惟一没有公交系统的首都。不仅如此，整个金边只有82辆由政府发放正规编号牌照的出租车。
见到金边这种交通状况，记者不禁为当地百姓出行感到疑惑。通过观察，我发现其实金边的交通自成一体，人力三轮车、摩托车、改造成的“嘟嘟车”自发构建起首都的“公交系统”。
在金边，大多数人出行选择摩托车。每到上下班时间，金边的街上挤满了各式各样的旧摩托。本来性情非常温和的柬埔寨人一跨上摩托车，就好像突然变成赛车手。而载客摩托车手们车技更高，记者多次见到一辆普通的双轮摩托车竟坐了4个人飞驰而过，实在令人目瞪口呆。而且，金边的摩托一律不装后视镜，车手乘客几乎都不戴头盔，车手大都穿拖鞋。
金边最有特色的“公交”工具，还要算人力三轮车。金边人力三轮车是车斗在前，车夫在后面高高在上，如同大号婴儿车一般。三轮车上方通常有遮阳篷，乘坐时少了曝晒之外，还可兜风观景，因此颇受游客欢迎。
说起金边交通，不得不提到加油站。在金边虽也有壳牌等国际油商经营的加油站，但这不是普通摩托车光顾的地方。街边儿，常可以看到年迈者守着两三只汽油桶坐在树荫下，每只桶上都有个像自助冷饮一样的“吊瓶”。原来这是加油站！他们卖的是用捡来的饮料瓶子装的汽油，摩托车夫买后直接倒入油箱。
金边的街道更具特色。除几条主要的街道有名字外，其他一律编号，南北向的街道为奇数，自东向西数字从小到大；东西向的街道为偶数，从北到南数字从小到大。这种编号方式使金边如同一个大坐标图，只需说两个坐标点（街道号）就知道方位。
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