为了使汽车适应高温酷暑的运行条件，应及时进行换季保养，其主要检查和调整项目如下：
检查百叶窗等保温装置是否全部打开；清洗冷却系统内的水垢；测试节温器、水温表和水箱盖盖上的空气———蒸气阀是否正常；检查风扇皮带的张紧度。
放出发动机及底盘各总成的润滑油，经过清洗后，加注高粘度的润滑油和高滴点的润滑脂。
清洗燃油系；调整化油器———适当降低浮子室油面高度，减少主量孔和怠速油量孔的出油量；进排气歧管上如果有预热阀，应将其调整到“夏”字位置。
防止气阻———用湿布裹住汽油泵降温，在汽油泵与机体、排气管之间加装隔热板，减少汽油泵受热。
检查蓄电池电解液浓度（应比冬季时略低）、液面高度（不足时添加蒸馏水）以及加液孔盖上的通气孔是否畅通。
防止爆震。在汽车使用维护中造成爆震的主要原因有：点火时刻过早；燃烧室、活塞顶及火花塞上积炭过多；燃烧室不平滑有棱角等。因此，点火时刻的校正应正确，当有爆震发生时，应适当推迟点火时间。对电子控制燃油喷射发动机，还应随时观察爆震传感器及有关连接电路的工作情况，一旦出现问题，应随时加以排除。同时，还应定期清除燃烧室、活塞顶及火花塞上的积炭。清除积炭时不宜用刮刀之类的硬金属进行刮除，应对积炭进行软化处理，然后用刮泥板刮除即可。
校正发电机调节器，适当减小发电机的充电电流。
适当增大火花塞间隙和分电器断电触点的间隙。
换用高沸点（不低于115—120℃）的制动液。
保持规定的轮胎气压或稍低；起步停车平稳，少用紧急刹车，避免急转弯；午间酷热时间行车，应适当降低车速，连续行驶时间不易过长，必要时将汽车停放在阴凉处，待胎温降低后再行驶，不得采取放气或者浇冷水的办法降温降压。
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