汽车在行驶途中，一旦发生故障该如何急救呢？这里介绍九种办法。
修：对于故障零件，在条件允许，且保证修复后能可靠应急行驶，应采用“修”的办法。如连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，用刮刀修刮正常配合便可使用。
代：某一部件损坏而导致不能正常行驶时，可用车上不影响行驶的部件代替。如用皮带、背包带编制自制风扇皮带，来代替损坏的风扇皮带等。
堵：即对漏油、漏水、漏气采用堵塞法。如油箱渗漏用环氧树脂胶粘补或是涂抹；有穿孔可用木塞堵住，必要时用铁丝或绳捆牢。
补：就是增加补充法。在机件损坏失去一部分时，或配合间隙过大时，可考虑增加补充一部分其它件，进行抢修急救，如油管破损而又无法堵住时，可将损坏的部分剪下，用橡皮管等套在油管两端使其导通。
绑：就是包扎或捆绑法。当出现需要紧固和复原处理故障时，可考虑用绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。如转向横拉杆断裂，可用木棒贴敷后用铁丝捆绑，两端拉紧后维持使用。
断：即将损坏的电路或是气油断开。如某处导线搭铁放电，一时又难以排除，可将其火线悬空断电，只给点火系供电实施断电急救；又如双管路气制动系统中漏气且影响制动系工作时，可将此气路断开而保证另一气路的制动有效等。
短：一般是对电路元件而言，如电路中某个元件损坏既不能修复又无元件可换，在允许的前提下，将其短路相接，即为短路法。如点火线圈中热敏电阻损坏，便可以采用短路法。
减：对损坏的机件，在不影响行驶的前提下拆除。如发电机损坏，可将其拆下，将调节与电源间的通路切断，只使蓄电池向点火系供电。再如气门折断，可将该缸的气门调节螺钉拆下，保持气门关闭，相当于减去一缸工作。
换：就是换备件，出车时尽可能多带一些备件，以便应急更换。此法固然简单，但毕竟受到限制，因此上述8种方法是司机朋友实用而简便的基本方法。
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