新旧勿混用：有的摩托车驾驶员对已经报废的旧机油，不是一次性换完，而是向旧机油里掺入一部分新机油，混合后继续使用，认为这样做可以省机油，其实是不对的。因为，旧机油中含有氧化能力很强的物质，降低新机油的使用效果和使用时间。另外，旧机油使用时间长，润滑效果差，容易造成机件严重磨损、冒烟等，以致影响发动机的使用寿命。
不可添加过多：有的摩托车驾驶员贪图省事，怕麻烦，在添加机油时，大大超过了油标尺上的刻度线。发动机油底壳中的机油过多，很容易窜入燃烧室，使排气管喷机油冒蓝烟。这样做不仅会增加发动机润滑油的耗油量，而且会使未燃烧的机油在活塞顶部及气门座上产生大量的积碳，加剧机械零件的磨损，造成活塞咬死。
添加要及时：有的摩托车驾驶员，在行驶前检查机油时，虽发现机油在油标尺刻度线以下，但为了抢时间或缺少机油，就不及时添加，凑合着行驶。结果因油底壳的油面过低，摩托车在下坡，过坎刹车时，机油集滤器露出机油面，造成“烧瓦”、“粘锅”等严重事故。因此，当油底壳油面低于油标尺刻度线，就应及时添加。
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