运转防火：发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。有的驾驶员在启动车辆发生困难时或发觉汽车油路不畅时，喜欢向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做对于油不进缸的故障，是有利于启动的。但对其它原因造成的故障却无济于事，而且可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆。
保养防火：保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。不少驾驶员在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。
高压防火：在高压电线下边，严禁加注燃料。高压线下存在着一个较大的磁场，积聚着大量的静电，如在高压线下加注燃油，燃油的油分子与静电易产生火花，从而引爆燃油，十分危险。
启动防火：不准采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法（将火花塞与高压线之间留三毫米四毫米的间隙），以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的吊火方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用吊火法。
滴漏防火：不准汽车油路系统有滴漏。不要认为渗漏对于消耗油料影响甚微就置之不管，因为滴漏正是容易发生火灾的隐患。如果发现底盘部分的油路有滴漏，假如正遇上点火迟点，混合气稀点，由于燃烧缓慢会使排气管冒火，车身的温度升高，超过汽油蒸气的闪点十几倍（汽油蒸气的闪点是28℃）。将漏出的油点燃，造成车体的报废货物烧光。化油器部分若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。
停车防火：汽车停驶后不准长时间打开点火开关。曾经有一辆车在车库内自行着火燃烧，事后经调查，原来是上次出车回来后，点火开关仍处于开启状态。如长时间开启，既造成蓄电池长时间放电，又有引起火灾的危险。
油库防火：在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油蒸汽引燃。
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