现在，许多司机在驾车时比较注意省油。然而，不恰当的省油方法，不仅使油耗增加，而且加速了机件的磨损，应加以避免。
发动机高速运转。有些司机认为，发动机高速运转省油，这是毫无根据的。因为当发动机发出标定功率时，此时发动机转速最高，但其耗油呈直线上升，这可透过发动机的外部特征曲线反映出来，所以说，高速运转不但不省油，相反却是耗油最大。另外，发动机高速运转，也加速了机件磨损。
发动机低速运转。既然高速运转不省油，低速运转一定“省油”了，于是有的司机在行车时采用了一些错误的做法，如在很短的距离内就将低速档换入高速档，结果汽车行驶时常常拖档；有时在汽车负荷较大的情况下强行用高档行驶，以降低发动机转速，结果造成发动机转速不稳定，严重“爆燃”，功率下降，反而增加油耗。因此，不能用降低发动机转速来节油，一般来说，汽车发动机中速运转时，既经济省油又安全可靠，对延长汽车寿命也有益。
启动时猛踩油门。为避免熄火，不少司机采用这种错误的做法。这样不但加剧汽缸磨损，而且还可能出现烧瓦抱轴事故。因为当发动机冷启动时，部件润滑不充分，处于半干甚至磨擦状态，同时，由于猛踩油门，使发动机转速忽快忽慢，运转件负荷忽大忽小，使活塞在汽缸中形成无规律撞击运动，造成活塞与缸壁之间的撞击磨损，加速活塞环、活塞销及铜套、大小瓦的损坏。因此，发动机冷启动后应转入怠速运转，冬天因温度低易熄火，可稍踏油门或拉阻风门，让发动机怠速运转片刻再行驶，这样既安全又省油。
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