在驾驶汽车上，就性别而言，男驾驶员安全意识差，经常高速行驶，爱超车，开“英雄车”、“赌气车”，对超速行车往往采取不在乎的态度，驾驶时带酒气、爱旁观，这是男性驾驶员在交通安全上的弱点。而女性一般较男性观察问题仔细，处理事情谨慎，强行超越不多，超速行驶者也不多见，这是女性驾驶员在交通安全上的优势。

　　从生理方面来说，女性驾驶员一般不及男性驾驶员。首先是身高，女性驾驶员的身高要低于男驾驶员，而身高决定了在驾驶室的坐高，坐得低，视野就小，也易疲劳，于安全行车不利。其次是身体素质，女驾驶员的身体素质一般要差于男性。身体素质的低下，势必影响到自身气力（比如，女性手的握力就要小）。驾驶车辆是要靠全身各个部位协调进行的，身体素质的低下给这一协调带来影响。另外，女同志每月有一次月经，有些人常常产生不同程度的全身性反应。比如，容易疲倦、烦躁不安、头晕等。怀孕的妇女初期还会出现头晕、疲乏、恶心、食欲减退等妊娠反应。有些妇女还有更年期反应，如头痛、失眠、心情烦躁等。女性驾驶员由于自身生理上的诸多原因， 一般连续行车时间较短还能胜任，事故发生率也较低。若连续较长时间驾车，就较难胜任，事故率也较高。

　　男女驾驶员最明显也是最重要的差别就是驾驶汽车时的反应和接受能力方面。日本曾做了男女驾驶员反应时间的两种实验。 一种是紧急刹车实验，他们选取了驾驶经验、年龄相同的男女驾驶员若干名，让他们同时驾驶小汽车在干燥柏油路上行驶，然后各自紧急刹车。测验结果，女驾驶员刹车距离比男驾驶员长4米之多。这说明当遇到有紧急情况时，女驾驶员应变能力较差。另一种是光音实验。选取同等条件的男女驾驶员在室内做光和音的反应实验，结果，男性驾驶员对光、音的刺激反应要优于女性。为了了解女驾驶员接受能力的差别，日本还对男女驾驶员考取执照的教育时间进行了调查。根据调查报告，在教育时间上女驾驶员要超过男性驾驶员。英国的研究也表明，在驾驶员所发生的因操作不当导致的交通事故中，女性驾驶员要高于男性。

　　总之，男性驾驶员较之女性在开车条件方面要优越。但并不是说女同志就不能开车，问题在于，当我们了解了男女驾驶员的差异性之后，我们要正视男女驾驶员的特性，在驾驶员管理中加以注意，妥善安排。例如，在驾驶培训中，应适当增加女学员的训练时间。安排任务时，可以让女驾驶员开小型车、公共汽车或短途运输。