从今天开始，广大市民赖以出行的国产自行车将拥有自己的“身份证号”。自行车一车一号，号码代表生产厂家、车辆型号、企业流水号、出厂日期等。市民购买时实名登记，只要一查号码，便能知道自行车的产地以及车主。
　　
　　“登记单”一定要保管好
　　
　　记者了解到，车和人对上号，再锁定，这是自行车实名制的重点。按规定，生产企业必须印制统一的《自行车销售（保修）登记单》，销售企业负责填写购买者个人信息及车辆编码等。登记单一式三联，一份交给公安机关，一份交给消费者，一份由销售方保存。
　　
　　上海市自行车协会负责人表示，今后市民买自行车一定要保管好“登记单”，因为保修和产权证明都靠这份登记单。
　　
　　不少市民问，今后骑车上街是不是要随身携带“登记单”?对此，记者了解到，遇到检查，只需要报上身份证号码或姓名，警方通过后方网络能迅速查明情况。
　　
　　断黑车、赃车“后路”
　　
　　记者了解到，自行车有了实名制后，将很大程度上断了黑车和赃车的市场。大学生小刘一学期丢了5辆自行车，他后来到地下市场去买了黑车，原因是价格便宜，丢了也不心疼。而像小刘这样的大学生为数不少，且部分二手车交易已转移到网上，管理难度较大。
　　
　　对此，相关部门提醒，以后买二手车要格外当心，卖主要提供购车发票和个人身份证明，买主要到有关部门更改车主信息。如果查出是‘黑户’，车辆随时可能被没收。
　　
　　据悉，目前市经委、质量技术监督局、工商局、税务局、公安局等各部门正在研究自行车编码管理细则。质检部门相应的生产标准、行业标准必须跟上，且相关标准必须是强制性标准；工商部门要加强监管流通领域。明年4月1日以后，没有刻印编号的自行车不能进店销售。公安部门更要加大管理和打击力度，尤其是严打地下交易市场，截断赃车进入市场的渠道。
 
（来源：上海交通安全信息网）