近日，日本政府出台新措施，对那些习以为常、但不安全的骑车行为进行规范。以前一些家长习惯于在自行车前后安两个座椅带孩子，而现在这样的行为会被处以2万日元的款罚。
      自行车违章罚得更狠
      近年来，日本很多上班族都愿意骑车上班，因为这样既可以避免挤车的尴尬，又可以顺便锻炼身体，真可谓一举两得。但由于一些骑车人的不规范行为，因自行车造成的交通事故也日益严重。据日本警察厅统计，2007因骑车人没有遵守交规而导致行人受伤的事故达2767起，这个数字是10年前的近5倍。所以，加强对骑车人的管理和骑车道德教育已经刻不容缓。
      近日，日本政府30年来首次对自行车规则进行修改。新的《道路交通法》明确禁止了一些不安全的骑车行为，如使用手机和头戴式耳机；在人行道上随便按铃；雨天禁止撑伞，应当使用雨披等。在日本，自行车被视为“轻车辆”，其违反交通规则的处罚与汽车相同，有时甚至更重。例如，同样是闯红灯，普通轿车罚款9000日元（1元人民币约合15日元），而自行车则是“3个月以下劳役或5万日元以下罚金”，而且会被算作犯罪前科。另外，日本骑车人如果“酒后驾车”也会被重罚。
      “行路难”困扰骑车人
      自行车到底应该走哪条路，一直是日本人讨论的热门话题。在西欧各国，汽车道、人行道和自行车道是严格分开的。但在世界排名第三的自行车大国日本，即便常用自行车多达8500万辆，却没有自行车专用车道。日本现行交通法规定：自行车应在汽车道上行驶，也可以在允许通行的人行道上骑。
      日本有7500万辆汽车，平均每两个人一辆，车多路窄、堵车情况严重，往往不能保证自行车的通行空间，于是自行车不得不挤占人行道。今年修改的新法规再次明确，允许原则上应在车道上行驶的自行车在特定情况下可以借人行道通行，如道路施工、拥堵等状况导致车道通行困难等。这样一来，自行车的“行路难”问题得到了一定程度的解决。
      学生骑车要考证
      一直以来，日本政府对自行车的行车安全非常重视，特别是保证骑车上学的学生的安全。在日本，学生骑车上学是很普遍的，因骑车引起的交通事故也屡见不鲜。为此，日本不少地区都要求骑车上学的学生办骑车证，日本恐怕是世界上唯一这样要求的国家了。
      据悉，要取得自行车骑车证必须接受当地警察的培训，培训科目主要是学习如何骑车过人行道和骑车技巧以及基本的自行车交通法规，经过几个小时的培训后还要考试，考试及格后才能拿到骑车证。当然，这一规定并不带有强迫性，骑车证本身也不像汽车驾照那样具有法律效果，但是当家长的对此普遍持赞成态度。
      东京都荒川区2002年开始实行这一制度，凡是有骑车证的学生还没有发生过自行车交通事故。
 
 
（来源于：上海交通安全信息网）